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推动造船工艺创新！集装箱船数字化试箱成效显著

来源：中国米乐app集团　　　　日期：2024-01-17　　　　字体：【大】【中】【小】

　　2023年，中国米乐app集团持续推进集装箱船数字化试箱工艺，在旗下6家船厂共7型42艘船上全部实施应用，涉及地中海航运、达飞海运、长荣海运、Seaspan等世界知名船东，单船试箱周期平均缩短35天以上，累计节约综合成本超4000万元，取得了显著成效，成为中国米乐app工业工艺创新、提质增效的又一成功范例。

　　传统试箱是怎样的？

　　试箱又称吊箱试验，是集装箱船建造过程中非常重要的工艺环节。传统的实体试箱工艺在船坞或码头以吊索顶吊作业方式，用标准集装箱或者试验工装箱，验证集装箱船货舱区域装箱系统的安装精度是否满足集装箱装卸作业要求。传统试箱工艺需要进行试箱自检和船东报验两次实体试箱环节，整个过程工作量较大、重复作业较多、作业效率较低，而且极大地占用了船坞、码头和吊车资源。随着近几年集装箱船持续向大型化发展，试箱工作也逐渐成为制约米乐app建造效率提升的瓶颈。

江南造船为地中海(hai)航运建造的24000TEU集装箱(xiang)船“地中海(hai)梅特(te)”号

　　数字化试箱工艺的推进

　　2021年8月

　　中国米乐app集团旗下江南造船在15000TEU大型集装箱船建造中，率先突破了全船数字化试箱工艺应用并实现了试箱自检。这是该工艺技术在中国米乐app集团的首次成功运用。

　　2022年

　　中国米乐app集团推进建立现代造船模式工作办公室（简称：集团建模办），组织集团建模专家开展数字化试箱工艺的集智攻关工作，进一步扩大数字化试箱工艺应用实施范围。同时，编制完成了《集装箱船数字化试箱工艺指导文件》，并经集团建模专家审议发布。

　　2023年

　　集(ji)(ji)团(tuan)建(jian)模办将数字化试箱新工艺作(zuo)为年度重点推(tui)进项(xiang)目之(zhi)一，在集(ji)(ji)团(tuan)内组织推(tui)广应用，得(de)到(dao)了相关船海企业的积极响应。

集装箱船数字(zi)化试箱模拟过程

　　数字化试箱工艺优势明显

　　与传统试箱工艺相比，数字化试箱工艺的应用可使单船试箱工时节约46%以上，单船试箱周期平均缩短约35天以上。据统计，42艘船的综合成本累计降低超4000万元。

　　数字(zi)化(hua)(hua)试(shi)(shi)箱(xiang)(xiang)(xiang)是专业(ye)技术(shu)人员利用数据采集(ji)设备（扫描仪、全站仪等）对(dui)集(ji)装(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)船(chuan)货舱(cang)装(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)统(tong)（导(dao)(dao)轨、调(diao)节板(ban)、底锥、导(dao)(dao)向(xiang)块）进行(xing)(xing)测(ce)量(liang)并(bing)逆向(xiang)建模(mo)(mo)，将物理(li)空(kong)间(jian)货舱(cang)实(shi)体(ti)转化(hua)(hua)为数字(zi)空(kong)间(jian)的实(shi)物尺寸和(he)位(wei)置(zhi)关(guan)系(xi)。通过标准集(ji)装(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)数字(zi)模(mo)(mo)型进行(xing)(xing)干涉(she)检查来完成模(mo)(mo)拟(ni)吊箱(xiang)(xiang)(xiang)试(shi)(shi)验，确认合格后向(xiang)船(chuan)东提交装(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)统(tong)相(xiang)关(guan)数据。船(chuan)东根(gen)据模(mo)(mo)拟(ni)数据决(jue)定(ding)抽检或(huo)免检，从而大幅减少或(huo)取消实(shi)体(ti)试(shi)(shi)箱(xiang)(xiang)(xiang)，并(bing)显著提高(gao)箱(xiang)(xiang)(xiang)船(chuan)建造效(xiao)率(lv)和(he)试(shi)(shi)箱(xiang)(xiang)(xiang)精确性。

沪东中华为法国达飞海运建造的13000TEU双燃料动力集装箱船“CMA CGM BAHIA”号

外高桥造(zao)船为(wei)Seaspan公司建造(zao)的7000TEU集装箱船“ONE Readiness”号